新造船價格接近歷史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已經(jīng)上升了6%，其名義價格接近2008年達到的峰值。當(dāng)前推動造船支出的是接近歷史高點的新造船價格——新造船價格指數(shù)達到189點，名義價格僅比2008年第三季度的峰值低1%。

國內(nèi)又一企業(yè)進軍集裝箱海運市場

盡管近期海運費不斷下滑，但仍有利可圖的集裝箱運輸市場還是吸引了“新玩家”入場！近日，一家名為STF Shipping的集裝箱海運公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5條中俄遠(yuǎn)東航線！

合德海運全球班輪運力排名提升至27位

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，河北港口集團合德海運近期發(fā)展迅猛，在全球航運業(yè)中嶄露頭角。目前，該海運公司運營內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶48艘，載重噸位107.94萬噸，載箱位7.05萬TEU。在全球班輪公司運力排名中位列第27位。與年初相比，船舶數(shù)量激增13艘，載重噸位和載箱位分別增長72.62%和84.55%，排名躍升11位。

“雙子星”海運聯(lián)盟決定繞航好望角

“雙子星”聯(lián)盟開展船舶共享合作的馬士基和赫伯羅特，這兩家集裝箱海運巨頭最終決定其東西向網(wǎng)絡(luò)合作采取繞航非洲南部好望角的方案，他們預(yù)計紅海在2025年之前仍將不安全。

廣州海事嚴(yán)打海運集裝箱危險貨物謊報瞞報

近日，廣州南沙海事在南沙港區(qū)查獲一起危險品謊報瞞報行為，這是近一個月內(nèi)連續(xù)破獲的第四起謊報瞞報案件，嚴(yán)厲打擊了海運集裝箱瞞報謊報危險貨物違法行為，有效消除船舶運輸安全隱患，切實保障港口和船舶安全。

預(yù)計2024年第四季度集裝箱海運需求將保持強勁

由于北美和拉丁美洲的強勁進口，以及遠(yuǎn)東地區(qū)持續(xù)強勁的出口，預(yù)計全球?qū)b箱海運運輸?shù)男枨髮⒃?024年第四季度保持強勁。

湛江港成功落地“并行港”海運物流模式

9月26日，廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭上，裝載著外貿(mào)出口貨物白卡紙、印刷紙等紙制品和內(nèi)貿(mào)貨物豆粕的“南航757”輪，在解掉最后一根纜繩后，鳴笛啟航駛往海南洋浦港。這標(biāo)志著“并行港”物流模式改革試點首票業(yè)務(wù)成功落地，為湛江服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展增添新載體。

茂名到廣州南沙集裝箱水運“穿梭巴士”沿海支線開通

9月27日上午，廣州港“穿梭巴士”運營的“南港102”輪運載著聚丙烯塑膠顆粒的集裝箱貨物，從茂名廣港碼頭啟程前往廣州港南沙港區(qū)，通過南沙港的國際班輪出海，直達肯尼亞蒙巴薩港，正式開啟茂名到廣州南沙集裝箱水運穿梭巴士沿海支線新快線。

集裝箱海運物流術(shù)語大全

集裝箱海運物流術(shù)語中包含集裝箱租賃，集裝箱裝卸區(qū)，集裝箱前方堆場，集裝箱后方堆場，空箱堆場，中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站，集裝箱貨運站，網(wǎng)狀責(zé)任制，航運公會集裝箱規(guī)則。

突發(fā)港口火災(zāi)！

據(jù)媒體報道，近日加拿大蒙特利爾港一個裝有鋰離子電池的集裝箱突發(fā)發(fā)生火災(zāi)，觸發(fā)了附近居民的臨時居家令。該事件發(fā)生在港口其中一個存放了15000公斤鋰電池的集裝箱中，一名消防員在事故中受傷。

HMM海運公司擴建船隊到240艘

寧波舟山港海鐵聯(lián)運箱量首破“10萬箱”

寧波舟山港鎮(zhèn)海站今年已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量超10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長60%，意味著鎮(zhèn)海站年業(yè)務(wù)量首次邁上“10萬箱”臺階，助力寧波舟山港世界一流強港建設(shè)。

“比亞迪”滾裝船來了！廣船國際連續(xù)出塢2艘汽車運輸船

近日，中國船舶集團旗下廣船國際為中信金融租賃有限公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）2號船和為比亞迪（香港）有限公司建造的7000車雙燃料汽車運輸船1號船順利出塢。

中國造船業(yè)拿下全球90%訂單

據(jù)英國造船和海運動態(tài)分析機構(gòu)發(fā)布報告顯示，8月全球新船訂單106艘，修正總噸（CGT）為387萬噸。其中，中國造船業(yè)以95艘（347萬CGT）拿下了全球90%的訂單正在成為世界“造船廠”。

受臺風(fēng)“貝碧嘉”影響，多個港口/碼頭暫停作業(yè)

受臺風(fēng)“貝碧嘉”影響，多個港口/碼頭暫停作業(yè)，恢復(fù)時間另行通知，請大家互相轉(zhuǎn)告。

寧波港進一步推進海鐵聯(lián)運提質(zhì)擴量

近日，寧波海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會消息印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運扶持資金實施細(xì)則》。這標(biāo)志著，寧波新一輪海鐵聯(lián)運財政扶持政策已修訂出臺。

冷柜、冷藏集裝箱海運費持續(xù)下降

進入2024年在經(jīng)歷了年初的溫和回升之后，大多數(shù)航線上的冷柜、冷藏集裝箱海運費呈現(xiàn)下降趨勢。全球冷柜、冷藏集裝箱海運費指數(shù)預(yù)計在第三季度將繼續(xù)下滑，這與自紅海危機以來干箱運費的強勁反彈形成了鮮明對比。

集裝箱海運運價下跌，船運公司船期大調(diào)整

隨著國慶黃金周的臨近，需求疲軟，船運公司擔(dān)心集裝箱現(xiàn)貨海運運價再次瘋狂下跌，已取消了多條從亞洲到歐洲和美國的出口航次船期，進行運力調(diào)整。

內(nèi)河集裝箱航運“綠色”啟航

近日，京杭大運河首批清潔能源智能商品船“濟寧港航9001”在山東濟寧順利下水。這不僅標(biāo)志著內(nèi)河新能源船舶批量化生產(chǎn)拉開序幕，更為內(nèi)河集裝箱航運的綠色智能轉(zhuǎn)型提供了新的“引擎”。

全國首列開頂式集裝箱糧食運輸專列開行

隨著一聲汽笛鳴響，全國首列開頂式集裝箱糧食運輸專列緩緩駛出連云港港，駛往中儲糧河南省儲備點。該專列采用20英尺自流式頂開箱，實現(xiàn)散糧大批量、高效率運輸，零損耗、門到門服務(wù)。

受臺風(fēng)“摩羯”影響華南部分港口封港暫停作業(yè)

2024年首個秋臺風(fēng)“摩羯”逐漸逼近，已加強為強臺風(fēng)級，或為近十年最強。受此影響華南部分港口封港，部分海運航道停航。

MSC一集裝箱船因惡劣天氣丟失46個集裝箱

近日，MSC一集裝箱船在東開普省圣約翰港附近海域因惡劣天氣損失了46個海運集裝箱。這艘集裝箱船在從斯里蘭卡科倫坡駛往紐約時遭遇了海浪襲擊。此外，還有305個海運集裝箱受損。

中遠(yuǎn)海訂造12艘14000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船

為了加快船隊綠色低碳轉(zhuǎn)型，8月29日，中遠(yuǎn)?？仄煜氯Y子公司與揚州中遠(yuǎn)海運重工在上海簽署12艘14000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造總價21.54億美元合同。

天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運復(fù)航

時隔3年天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運航線正式恢復(fù)運營。出口貨物可以直接從天津港起航前往海南自由貿(mào)易港，“換乘”國際航行船舶出口至東南亞等地區(qū)。

什么是內(nèi)外貿(mào)同船運輸？-內(nèi)外貿(mào)支線船

內(nèi)外貿(mào)同船運輸是指從事承運海關(guān)監(jiān)管貨物的?外貿(mào)內(nèi)支線船舶，經(jīng)海關(guān)同意后，充分利用剩余艙位同時承載?內(nèi)貿(mào)海運集裝箱貨物。

吉大港堆積數(shù)萬個海運集裝箱無法運出

全球最擁堵的港口吉大港近日再次遇上麻煩，因持續(xù)的季風(fēng)降雨與河水上漲而引發(fā)的洪水，導(dǎo)致達卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進出口卡車和其他車輛的通行嚴(yán)重中斷，導(dǎo)致港口吞吐量下降，數(shù)萬個海運集裝箱無法運出，貨物積壓。

集裝箱海運運力過剩陰影正在消散？

盡管大量新船訂單的涌入，在全球集裝箱航運市場上，一直籠罩在班輪公司上空的過剩運力威脅，似乎正在悄然消退，這一威脅在當(dāng)前環(huán)境下已不再那么迫在眉睫。

香港葵涌集裝箱碼頭一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏！

據(jù)報道，在香港葵涌集裝箱碼頭對開海面出現(xiàn)大面積油污，疑似一艘集裝箱船加油期間發(fā)生泄漏漏油。油污覆蓋4號、6號、7號碼頭對開海面，部分已飄向青衣及昂船州。

家具海運費用多小錢？

在國內(nèi)家具海運到全球、全國的方法一般有兩種方式，一是海運整柜，二是海運拼柜。而20尺/40尺的柜子都能運家具。

為緩解擁堵MSC新海運航線開通

日前，地中海航運（MSC）宣布，將開通一條全新的獨立航線CLANGA，旨在持續(xù)提供廣泛的港口直接對接服務(wù)，進一步提升其在全球市場的覆蓋范圍和服務(wù)能力，并緩解中東地區(qū)港口擁堵問題。

2024年8月達飛海運又有滿載貨物的集裝箱掉海里

據(jù)南非海事安全局 (SAMSA) 稱， 集裝箱船CMA CGM Belem號在南非理查茲灣海岸經(jīng)過好望角航行時，因惡劣天氣落水99個海運集裝箱。此集裝箱船部署在中國至南美東海運航線上。

HMM繼續(xù)收購二手集裝箱船擴大其船隊規(guī)模

據(jù)報道，現(xiàn)代商船 (HMM) 繼續(xù)正不遺余力地利用利潤來擴大其船隊規(guī)模。該公司已斥資6050萬美元收購三艘有著19年船齡的二手支線集裝箱船。

長江航道上也有“紅綠燈”了

“紅燈停，綠燈行”，這原本是陸地交通的基本規(guī)則，沒想到，近期長江航道也出現(xiàn)了“紅綠燈”，這是怎么回事兒？

馬士基開始探索核動力集裝箱船可行性

在全球脫碳壓力下，2024年8月全球航運業(yè)巨頭馬士基(Maersk)正在探索核動力集裝箱船的新可能，并展開一項研究推動集裝箱船進行貨運業(yè)務(wù)的可行性。

業(yè)績?nèi)考t海，集裝箱海運巨頭盈利齊漲

長榮海運、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和韓新海運（HMM）公布2024年二季度業(yè)績。紅海危機下，上半年現(xiàn)貨運價大幅上漲，在跨太平洋航線、亞洲至歐洲航線的現(xiàn)貨敞口相對更大，故而普遍營業(yè)收入和凈利潤都大幅上漲。

50艘船滯留、超4.4萬海運集裝箱貨物積壓

孟加拉國正因內(nèi)亂加劇而陷入混亂，供應(yīng)鏈中斷、工廠已關(guān)閉兩天，出口幾乎被迫停止。由于通過海港和機場的貨物運輸受到干擾，海關(guān)程序幾乎處于暫停狀態(tài)。

馬士基與地中海明年起將分道揚鑣

全球兩大集裝箱海運航運巨頭——地中海航運公司(MSC)與馬士基航運，正規(guī)劃截然不同的發(fā)展路徑，隨著明年2M聯(lián)盟的結(jié)束將分道揚鑣。

掉入海中的集裝箱最后怎么辦？

2021年在奧林匹克半島附近海域因風(fēng)暴傾覆的貨輪上 109 個集裝箱的殘骸幾乎全部留在了海上。三年后，集裝箱殘骸仍不斷被沖上岸！

火熱的二手集裝箱船和冷清的拆船市場

在賣方市場上，集裝箱船的價值持續(xù)上升。與此同時，船舶拆解量處于2005年以來的最低水平，火熱的二手集裝箱船市場行情與冷冷清清的拆船市場形成鮮明對比。