長江口大霧集裝箱班輪出入受阻
受濕暖氣流影響，上海沿江沿岸地區(qū)出現(xiàn)大霧天氣，長江口水域能見度不足百米，長江口南槽、北槽進(jìn)出航道持續(xù)實(shí)施交通管制，上海吳淞港區(qū)內(nèi)集裝箱海運(yùn)班輪的正常出入港秩序受到影響。
因這幾天持續(xù)大霧影響，大量在港外輪滯港，待進(jìn)港船舶靠泊計劃一再延期，同時相關(guān)港區(qū)港口碼頭作業(yè)速度也受到了一定程度的影響。多艘在港外輪滯港、靠泊計劃延期和貨物裝卸嚴(yán)重受阻。靠泊張華浜碼頭的中國香港籍“東祥”輪、靠泊軍工路的巴拿馬籍“航海者1號”輪等國際航行船舶，均因大霧取消了原定于15日6時的出港計劃?？繉氃a頭的馬耳他籍“密涅瓦”輪的開航計劃已由14日20時兩度變更至15日21時，現(xiàn)因長江航道再次封航，不得不繼續(xù)滯留碼頭等待天氣好轉(zhuǎn)；計劃于15日上午靠泊羅涇碼頭的中國香港籍“寰宇”輪、靠泊軍工路碼頭的“太平洋希望”輪等大量船舶，均因大霧封航紛紛推遲靠泊計劃，在長江口等錨地停泊，等待天氣好轉(zhuǎn)后再制定進(jìn)港計劃。據(jù)悉，因臨時封航，大量在大霧前駛離或待靠碼頭的集裝箱海運(yùn)班輪，就近停泊錨地水域，導(dǎo)致錨地堆積大量臨時拋錨船舶，長江口錨地此時已經(jīng)積壓了200余艘船舶。大霧天氣對長江口國際航船的影響不容忽視。
直到15日中午，隨著轄區(qū)濃霧陸續(xù)消散，能見度逐漸好轉(zhuǎn)，海事局開始平穩(wěn)有序開展疏港工作，優(yōu)先保障郵輪及民生物資船進(jìn)出。
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