大運河宿遷段水運集裝箱通過量增長49.6%！
10月7日，據(jù)統(tǒng)計，1-9月京杭大運河宿遷段皂河、宿遷、劉老澗和泗陽船閘累計通過水運集裝箱747384TEU，大運河宿遷段水運集裝箱通過量比2022年同期增長了49.6%，比2021年全年多出105816TEU。
今年上半年，江蘇省持續(xù)支持水運集裝箱運輸船舶及運輸企業(yè)發(fā)展，減免過閘費等一批優(yōu)惠政策，有效降低了社會水運物流成本，讓集裝箱運輸船舶運營者享受到好政策帶來的紅利，也帶動了更多社會資源向集裝箱運輸集聚。目前，僅運河宿遷港就開通了宿遷至上海、太倉、南京等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，今年1至8月集裝箱吞吐量突破了15萬標(biāo)箱。近年來，隨著現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)不斷推進(jìn)，公、鐵、水之間逐步實現(xiàn)了互聯(lián)互通，運輸方式正由傳統(tǒng)的單一方式向多方式一體化發(fā)展。蘇北運河作為江蘇“兩縱四橫”高等級干線航道的骨干航道和南北水上主通道，集裝箱運輸船舶越來越多，占比越來越大，1至9月宿遷段集裝箱運輸船舶的貨物運量達(dá)到了總貨物運量的8.1 %。
綠色低碳轉(zhuǎn)型的大背景下，水運的運量大、成本低、能耗少和污染小的優(yōu)勢也得到了持續(xù)擴(kuò)大，前三季度蘇北運河宿遷段‘四閘’累計貨物通過量達(dá)到5.04億噸。
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